three.Pastikan semua hose vakum ke karburator ,pada head dan distributor tak ada yang pecah,tukar jika pecah
salam, kenapa overhaul enjin kancil 850 lebih mahal dari wira/waja/ perdana? contohnya kancil model 2004. boleh beri komponen alatganti yg perlu dlm overhaul serta harga bagi setiap alatganti?
@izzat ismailw/salam,rpm akan ada masalah bila banyak habuk dalam enjin,ada wiring kena air dan karb/trottle system yang amat kotor ,tukar air filter,plug ,srvis trottle body dan regulate rpm gauge pada trottle system.
masalah bila tekan minyak berbunyhi dan RPM yang tak stabil,tinggi serta rendah banyak disebabkan oleh throttle human body.
Karburator kena servis sebab minyak yang terkumpul lambat dibakar bila enjin dipadamkan,karburator kotor,environment semula karb tersebut.
Dalam enjin disel pula biasanya angin dalam injector perlu dibunagkan dengan kaedah bleeding injector yang mana enjin dihidupkan dan minyak dari injector dikeluarkan sedikit-sedikit .
Ini menyebabkan kereta terasa semput ketika menekan pedal minyak. Pastikan penapis udara diperiksa dan ditukar secara berkala untuk memastikan aliran udara yang mencukupi bagi pembakaran yang sempurna.
Enjin hidup kerana minyak didalam kebuk pembakaran tidak dibakar habis kerana prestasi enjin yang menurun dan menyebabkan piston bergerak perlahan juga berkemungkinan atas piston dan kotak filter dipenuhi minyak hitam.
Masalah ini sering memerlukan penggantian gas pump untuk mengembalikan prestasi kereta anda kepada prestasi semula.
@ref fazrulsaya sarankan saudara tambah wayar negatif enjin ke human body,banyak cas positif pada enjin yang mesti dineutralkan
Salah satu punca lain ialah mungkin dari masalah sistem pembakaran bahan api yang juga tidak sempurna. Sebelum melakukan analysis kereta, antara idea perlu anda sentiasa amalkan ialah periksa komponen yang mudah dahulu sebelum ke peringkat seterusnya.
kos overhaul perdana sekitar rm4000.Jika masalah saudara hanya minyak equipment menitis mungkin tak perlukan overhaul tapi jika asap putih banyak dan berterusan itu tanda besar piston ring telah haus dan besar kemungkinan minyak telah memasuki ruang piston dan mengeluarkan bau yang kuat dari enjin.
Tapi laman utama yg menjadi masalahnya bila rpm tu turun bwh a thousand dan menyebabkan enjin mati walaupun tgh push tapi berlaku jarang2...
Pelarasan enjin ataupun biasa dipanggil (engine tuning) adalah mengenai pelarasan minyak dan api dalam pembakaran supaya ia bertindak mengikut kadar yang betul dan seterusnya menstabilkan RPM.
